CAN-Bus Tester GT3 – Die neue Generation der Intensive Fieldbus Diagnostic
Feldbus-Diagnose ist ein Konzept, das in industriellen Netzwerken und Automatisierungssystemen Anwendung findet, um die Leistung und Integrität eines Feldbusses zu überwachen und mögliche Störungen oder Fehler zu identifizieren. Gemac als langähriger Spezialist im Bereich physikalischer Feldbus-Diagnostik beschäftigt sich seit fast 30 Jahren mit den technologischen Grundlagen und hat vor rund 20 Jahren die ersten Diagnoselösungen für CAN-basierte Netzwerke auf dem Markt präsentiert.
Ein Feldbus ist ein digitales Kommunikationssystem, das die Kommunikation verschiedener Geräte und Komponenten in einem industriellen Umfeld ermöglicht. CAN-basierte Netzwerke sind typischerweise das zentrale Kommunikationssystem in mobilen Arbeitsmaschinen. Hauptziele der Feldbus-Diagnose sind die Verbesserung der Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Effi zienz der Maschinen und Systeme sowie die Reduzierung von Stillstands- und Ausfallzeiten. Die derzeitigen Diagnose-Lösungen von Gemac finden vorwiegend Anwendung im Umfeld mobiler Arbeitsmaschinen, aber auch in der stationären Automation. In der Weiterführung dieser Technologie präsentiert Gemac Ende 2023 eine völlig neue und deutlich leistungsstärkere Generation der Intensive Fieldbus Diagnostic (IFD), die zukünftig neben der physikalischen Diagnose auch die digitale und funktionelle Diagnose beinhalten wird. Das neue Handheld-Diagnosegerät CAN-Bus Tester GT3 wird über ein noch robusteres Outdoor-Gehäuse mit standardisiertem VESA-Halterungssystem verfügen und bietet mit seinem 10”-Rugged-Touch-Display eine optimale Basis für den Einsatz in mobilen und industriellen Arbeitsumgebungen. Der abgesetzte Messkopf für den direkten Anschluss der Messschaltung am CAN und CAN-FD-Bus (ohne signalverfälschende Stichleitungen) ermöglicht es, Messungen an schwer zugänglichen Stellen oder in Umgebungen mit besonderen Anforderungen durchzuführen.
Standardisierte Steckverbindungen
Die Software des mobilen CAN-Bus Testers GT3 lässt sich je nach verwendetem Feldbus (CAN, CAN FD, CANopen, DeviceNet oder SAE J1939) der Anwendung anpassen und nach Bedarf per Lizenzschlüssel freischalten. Die Nutzung der in der bisherigen Diagnoselösung CANtouch von Gemac verwendeten Kabel und Adapter ist weiterhin möglich, da auch in der neuen Generation explizit auf standardisierte Steckverbindungen (M12 und DSub9) geachtet wurde, um die Interoperabilität zu gewährleisten und den Nutzungskomfort für den Anwender zu erhöhen. Es wird ebenso eine umfassende Projektverwaltung inklusive Segment‑, Teilnehmer- und Messungsverwaltung integriert. Geplant ist zudem die Erweiterung um eine Datenbank-Lösung für eine Vielzahl von Maschinenunterlagen (bspw. Schaltpläne, Handbücher, Maschinentagebuch). Auf physikalischer Ebene sind noch umfassendere Messungen im CAN-Bus möglich. Die Kombination aus Zweikanal-Oszilloskop mit Dekodierung und automatischer Ermittlung der Signalqualität macht den CAN-Bus Tester GT3 zu einem leistungsstarken Werkzeug für die Fehlerbehebung, Signalanalyse, Protokollüberwachung und die Entwicklung CAN-basierter Schaltungen und Systeme. Dies ist besonders nützlich in Bereichen, in denen komplexe Signale und digitale Kommunikationsprotokolle verwendet werden, um die Kommunikation zwischen Mikrocontrollern, Sensoren, Aktoren oder anderen digitalen Geräten zu überwachen und zu analysieren. Auf digitaler Ebene ist auch weiterhin die Funktion Protokollmonitor gegeben. Das Senden und Empfangen von CAN- und CAN-FD-Nachrichten und Sequenzen sowie die symbolische Dekodierung von CAN, CAN FD, CAN-open und SAE J1939 sind ebenfalls möglich.
Erleichterte Reparatur
Als Erweiterung des Leistungsumfangs des CAN-Bus Testers GT3 ist die Integration einer OBD-II-Analyse für die funktionelle Ebene geplant. OBD-II (On-Board-Diagnose) ist ein standardisiertes Diagnosesystem, das die Fahrzeugdiagnose vereinheitlicht und die Reparatur von Fahrzeugen erleichtert. Obwohl OBD-II einen gemeinsamen Satz von Fehlercodes verwendet, können Fahrzeughersteller auch herstellerspezifische Codes implementieren, um zusätzliche Diagnoseinformationen bereitzustellen, die über die allgemeinen Codes hinausgehen. Hierbei wird Gemac mit Herstellern mobiler Arbeitsmaschinen intensiv zusammenarbeiten, um den Anwendern alle für sie relevanten Informationen individuell und kompakt zur Verfügung zu stellen. Perspektivisch soll eine komplexe Gesamtlösung für die Feldbus-Diagnostik für mobile Power-Maschinen angeboten werden, die die physikalische, die digitale sowie die funktionelle Ebene in einer Diagnoselösung vereint. Insgesamt bietet Gemac mit Intensive Fieldbus Diagnostic (IFD) für mobile Arbeitsmaschinen eine leistungsstarke Lösung zur Überwachung und Steuerung von Maschinen, um deren Sicherheit, E ffizienz und Zuverlässigkeit zu erhöhen. Durch eine proaktive Diagnose können kostspielige Ausfälle vermieden und die Gesamteffizienz des Betriebs gesteigert werden. In der Gemac Academy, dem eigenen Online-Schulungsportal, werden zu diesem Thema verschiedene Kurse vom Einsteiger bis zum Profi angeboten. Präsentiert wird der neue CAN-Bus Tester GT3 erstmals auf der Agritechnica vom 12. – 18. November 2023 in Hannover in Halle 15 Stand H36.
Die neue GEMAC MOTUS-Sensorfamilie
Weiterhin wird Gemac ihre neue Sensorfamilie GEMAC MOTUS® vorstellen. Mit dem GEMAC MOTUS®, der ersten Power-IMU für mobile Power-Maschinen, wurde eine für unterschiedlichste Einsatzgebiete kon figurierbare Sensor-Messeinheit entwickelt, welche eine 6‑Achs-Bewegungserfassung an mobilen Maschinen ermöglicht.
Drei Produktlinien mit drei verschiedenen Performance Klassen bieten für jede Anwendung die passende Lösung: Der GEMAC MOTUS® als Premiumprodukt zeichnet sich vor allem durch seine hohe dynamische Genauigkeit (+/- 0,25 °) und sein robustes Zink-Druckgussgehäuse aus. GEMAC MOTUS® Blackline verfügt über vergleichbare technische Eigenschaften, bietet jedoch im Kunststoffgehäuse und der zusätzlichen Verfügbarkeit als rein statischer Neigungssensor auch kostengünstige Varianten. Der GEMAC MOTUS® Greenline setzt den Fokus auf Flexibilität und Preis. Erhältlich ist GEMAC MOTUS® als statischer oder dynamischer Neigungssensor sowie als Inertiale Messeinheit IMU. Alle Produktlinien sind für fünf verschiedene Schnittstellen verfügbar: Für die analogen Interfaces Strom und Spannung sowie für die digitalen Schnittstellen CAN, CANopen und SAE J1939.